maanantai 27. heinäkuuta 2020

Marski Challenge 2020 - omia rajoja haastamassa

”Tiukkaa tekee. Ei ehkä ehditä. Saatetaan ehtiä. Otetaanko riski?” 

Väsyneet miehet etenivät Marski Challengen viimeistä tuntia hitaasti, ja väsyneet mielet etenivät päätöstä tehdessä vähintään yhtä hitaasti!

Aloitetaanpa alusta. Marski Challenge Hattulassa järjestettävä seikkailukilpailu, johon uskaltauduttiin Mikan kanssa mukaan parin vuoden takaisen Team City Challengen onnistumisten rohkaisemana. Ja koska niin monet tapahtumajärjestäjät olivat toukokuussa vastuullisuuskilvan jyllätessä peruneet kaikkia kesän aktiviteetteja, ja tämä jäi jäljelle.


Tapahtumapäivä alkoi klo 8, kun saatiin järjestäjältä ohjepaketti. Siinä oli pari karttaa ja selontekoa päivän kulusta. Kisa alkoi klo 10 prologilla, jonka tarkoitus oli venyttää joukkueiden välisiä eroja tuleville rasteille, joita tässä genressä kutsutaan questeiksi. Prologissa annettiin sprinttikartta: neljällä rastilla oli lukuja, ja prologin maalissa tuli leimata niiden summaa vastaava rasti. Joukkueet olisivat saaneet hajautua, mutta päätettiin edetä yhdellä kartalla yhdessä. Etäisyydet oli kuitenkin pieniä ja ei oltu ihan varmoja, miten 50 m etäisyyssääntöä tuli tulkita tässä tilanteessa. Prologin maalissa oli sitten vierekkäin neljä emitin leimauspaikkaa, joista yksikään ei ollut siellä päinkään meidän luvun 173 (77 + 66 + 22 + 8) kanssa. Pohdittiin pari minuuttia ja tajuttiin muiden pysähtyvän ensin ihmettelemään ja sitten leimaavan edellisten perässä 129. Ajateltiin, että tässä on varmaan joku kompa, ja jätettiin kokonaan leimaamatta. Kisan jälkeen kuultiin, että yksi luvuista olikin ollut -22, eli sieltä tuli sakkoa sitten.

Prologin jälkeen siirryttiin pyörille ja rullailtiin lyhyt siirtymä rannalle. Noin 50 m vesistö piti ylittää yhden finnfoamin tai ilmapatjan avulla. Kaivettiin repuista pakollisiin varusteisiin merkatut kuormausliinat ja kevennettiin vaatetusta, ettei ihan kaikki kastuisi heti ensimmäisen puolen tunnin aikana. Fillarit ja reput asetettiin päällekkäin eristyslevylle ja sitten suoraviivaisesti polskuttelemaan muiden perässä. Kuvassa on mukana kuntosarjalaisia, jotka suorittivat rataa lyhennettynä eri järjestyksessä.


QUEST 1: Sanojen etsiminen

Ylityksen jälkeen suunnistettiin pari risteystä maastoesteradalle, jossa tuli etsiä esteiden taakse piilotetut neljä sanaa ja muodostaa niistä lause. Hölkkäiltiin ympäri rataa ja Mika tais nähdä kaikki sanat. Rastivahti sitten tuumasi, että sanat ovat väärässä järjestyksessä. Oikea ratkaisu oli Pingviini-jäätelöä on tarjolla maalissa tai Maalissa on tarjolla Pingviini-jäätelöä. No oikealla vastauksella päästiin joka tapauksessa jatkamaan matkaa taas eteenpäin. 

Seuraavaksi olikin kymmenisen rastia pyöräsuunnistusta ja Mikan fillarin keula korkkasi ennen kolmatta rastia. Eli noin tunnin etenemisen jälkeen, kun suoritusaikaa oli seitsemän. Mielessä kävi jo talutusvuorot ja yhden pyörän vuorottelu, mutta onneksi tämä itseoppinut mekaanikko sai pyörän viritettyä ajokelpoiseksi, tosin keula oli pohja-asennossa sitten loppumatkan.

Rastit löytyivät pienoisella hapuilulla 1:25 000 kartalla. Lähtökohtaisesti ei tajuttu, että karttaan ei vaan ollut merkitty pieniä polkuja ollenkaan. Pienellä epävarmuudella edettiin kuitenkin ja taidettiin muutama joukkue ottaa kiinnikin.


QUEST 2 ja 3: Kirjainten etsiminen ja köysilaskeutuminen

Etukäteen oli kehotettu kertaamaan suunnanottoa kompassilla. Rastilla oli ilmoitettu kompassisuunnat asteina ja etäisyydet metreinä, ja jokainen kaiketi johdatti rastilipulle, jossa on kirjain. Kirjaimista piti muodostaa pohjanmaalainen kaupunki. Kun ensimmäinen kirjain oli ”U” ja muistettiin tapahtuman sponsori Lapua, ei tarvinnut kivikossa kauaa harhailla.
Samassa pisteessä vedettiin kiipeilyvaljaat päälle ja käytiin laskeutumassa 15 m kallio. Questien jälkeen saatiin uusi 1:18 000 kartta, jossa oli seuraavat viisi pyöräsuunnistusrastia. Jotenkin hämmennyttiin siitä kartasta, ettei nähty kumpikaan siinä menevää ohutta katkoviivapolkua. Näinpä päädyttiin sitten ”oikaisemaan” polun viereistä ryteikköä pitkin. Jos joku sattui silloin gps-seurantaa katsomaan, lienee epäillyt lähettimen karanneen eläinkunnan matkaan!
Outo mittakaava ei varsinaisesti tien- ja polkujenristeyksien laskemista haitannut, ja edettiin muutaman joukkueen kanssa vuorovedolla eli joku meni edellä ja pysähtyi, sitten pian toinenkin alkoi epäröidä ja näin järjestykset vaihtelivat aina rasteilta toisille.

QUEST 4: Ampuminen

Lisäkartta päätyi Parolan ampumapaikalle, jossa molemmat ampuivat pienoiskiväärillä ampumahiihtotauluja alas. Molempien piti kiertää kaikki kertyneet sakkolenkit. Sain kunnian aloittaa ja asettautuessani ampumaan kuulin, että tällä aseella pitäisi ampua oikealta puolelta. No onneksi monet tarkkuuslajit sujuvat yhtä heikosti molemmilta puolilta, joten shokki ei ollut merkittävä. Aseen käsittely oli aivan hakemista, mutta onneksi saatiin sentään puolet osumia. Sakkokierroksia hölkätessä aloin jo pelolla odottaa varsinaista suunnistusta, sillä askel ei tuntunut lainkaan kepeältä. Ampumahiihtoa olisi kiva kokeilla joskus oikeasti, ne käsittelee sitä asetta varsin näppärästi.


Ampumapaikalta piti navigoida lisäkartalla kohti rastia 16, jotta pääsi taas alkuperäiselle kisakartalle. Joku marjastaja yritti kovasti auttaa metsässä, kun kuulemma kaikki ovat jatkaneet risteyksestä suoraan ja me hidasteltiin kovasti kääntymishalukkaina. Pyrinnön suunnistuskoulun opein tehtiin oma ratkaisu ja tällä kertaa se kannatti. Osa meni harmillisesti harhaan, liekö sitten joku kuntosarjan juna oikaissut tämän rastin.


Juoksusuunnistus alkoi pyörärastilta 20, ja se olikin sitten melkoista taapertamista. Ylämäkiin ei irronnut yhtään, jalat painoivat hetki hetkeltä eteenpäin, mutta tasaisia ja alamäkiä sentään jaksoin sinnitellä. Mikalla juoksu kulki ongelmitta, mutta eipä siitä paljoa hyödytty, kun tyhminä lähdettiin molemmat reppu selässä liikkeelle. Eli ensi kerralla ei todellakaan kanneta jalan liikkuessa mitään muuta kuin pakolliset varusteet ja silloinkin vahvempi hoitaa kantamisen. Valittiin aika turvallisia polkusiirtymiä ajatuksella, että vältetään suuret virheet. Taktiikka toimi kohtuullisesti, ja suunnistusrata suoritettiin reilussa tunnissa.

Siitä alkoi kotimatka ja spekulointi melontarasteille ehtimisestä. Pyöräily sujui väsyneillä jaloilla taas vaihteeksi hyvin, kun tiesi sen päättyvän pian. Mika innostui triatlonistina aina tiesiirtymillä "Tämän homman mä osaan" ja veti pienellä vaihteella 30 km/h mun sinnitellessä perässä. Pieni ongelma tosin oli, että tossa vauhdissa kumpikaan ei ehtinyt lukea karttaa. Pienellä hakemisella (en tajua karttaa katsoessani vieläkään, että talon takaa ei mennytkään tietä) löydettiin takaisin vesistön ylitykselle, ja tällä kertaa vedettiin vielä suoraviivaisemmin lenkkarit jalassa ja reput tasapainoilemassa pyörien päällä ilman remmejä. Kovin kaukana ei ollut, että tämä väsymyksen aikaansaaman välinpitämättömyyden hintaa maksettu kalliisti, mutta selvittiin kuitenkin vastarannalle kuorman kanssa.

Ilmeisesti vesi oli viileää ja väsymys oli tehnyt tehtävänsä, sillä krampit alkoivat uhata molempia viimeisen tunnin aikana. Kanooteille juostessa itselläni alkoi pohkeet nykiä ja varoitella isommista ongelmista, joten jouduin kävelemään. Tosin ei sitä toistakaan etenemistapaa enää juoksuksi voisi kutsua. Meloessa Mikalla puolestaan alkoi reidet varoitella. Melontarasteja oli neljä ja aikaa oli noin tunti. Kolme rasteista oli lähellä lähtöpaikkaa, yksi yksinäinen sitten yhtä kaukana kuin kolme muuta. Aloitus pohjoisen lähimmistä rasteista oli helppo, ja nähtiin vielä porukkaa vedenylityksen kohdalla. Kisa-aikaa oli siis käytössä tasan seitsemän tuntia, ja sen ylityksestä ei selvinnyt sakoilla, vaan tuloksena oli hylkäys. Kuuden tunnin uurastuksen sumentamat aivot yrittivät laskea käytössä olevaa aikaa ja mahdollisia seurauksia: kannattaako jättää yksi rasti hakematta tunnin aikasakolla ja pelata varma lopputulos vai mieluummin suorittaa koko rata välittämättä tuloksista. Päätettiin, että kisan hengen mukaista on suoriutua maaliin aikarajan puutteessa ja säästettiin kramppiriskissä olevia jalkoja. Päätös tehtiin noin 18.20, kun laskelmissa viimeisen rastin hakeminen olisi vienyt 30 min ja siirtymä maaliin 5 min sillä oletuksella, ettei tule kramppeja. Samalla toki säästettiin sellainen puoli tuntia kokonaisajasta, kun oltiin aiemmin maalissa. Eli järkeiltiin sakko käytännössä puolen tunnin sakoksi.

Näinpä maaliin tultiin reilusti aikarajan puitteissa ja kamerallekin jaksoi vielä hymyillä.

Tämä oli molemmille ensimmäinen varsinainen seikkailukilpailu kilpasarjassa ja jätti hieman epämääräisen olon. Kehoa haastettiin kyllä riittävästi ja suunnistustaito joutui koetukselle, mutta questien epämääräisyys jäi hieman mietityttämään. Rasteilla ei käsittääkseni valvottu mitenkään joukkueen säilymistä 50 m rajoissa tai ylipäätään sitä, onko quest suoritettu vai ei. Tehtävät palautettiin rastivalvojalle, joka ei ainakaan omaan silmään tehnyt mitään merkintää mihinkään. Ehkä kärkijoukkueiden kohdalla ollaan tarkempia ja siitä eteenpäin luotetaan joukkueiden omaan tekemiseen? Sanojen etsiminen oli aavistuksen mielikuvitukseton tehtävä, mutta onneksi sentään upealla maastoesteradalla, jota oli tullut telkkarista katsottua viikkoa aiemmin. Ja jäätelölauseen muisti sitten kotimatkalla, kun ajettiin samasta kohdasta kotia kohti. Vesistö asetti tiukan rajoituksen kisa-alueelle, minkä seuraksena vaihtoalueelle tultiin vasta kisan lopussa. Näin ollen sitä ei voinut tehokkaasti hyödyntää tankkaukseen tai vaatteiden vaihtoon. Tuorepuuro tuli sitten syötyä vasta maalissa. Itse asiassa koko tapahtuman aikana kului ainoastaan energiamarmeladia ja yksi Snickers, vettä 1,8 litraa ja urheilujuomaa 7 dl. Nämä muistettakoon seuraavissa kisoissa, kun arvioi sitä ikuisesti hankalaa tankkauksen tarvetta.

Osa joukkueista tuntui liikkuvan yhdessä ja kuten rogainingeissa, osa suhtautui varsin leväperäisesti rastien leimaamiseen asetettuihin sääntöihin (molemmat 5 m rastista). Että voiko tällaisen seikkailukisan suorittaa ajatuksella ”vietän hauskan kesäpäivän omalla tavallani ja vähät välitän säännöistä” vai tuleeko tavoitella pelin pelaamista sääntöjen mukaan. Me oltiin selkeästi jälkimmäisellä, mutta toisaalta ymmärrän myös ensimmäisen. En tunne ainakaan vielä lajia niin paljoa, että osaisin arvioida sen paremmin. Tuloksilla tuskin on kärkeä lukuunottamatta paljoakaan merkitystä - pikemminkin omilla onnistumisilla ja omien rajojen löytämisellä, ja niitä voi tavoitella molemmilla lähestymistavoilla.

Oman kunnon rajat tuli siinä määrin koettua, että ajattelin lisätä pientä systemaattisuutta oman kestävyyskunnon kehittämiseen. Että oikeasti pysyisi siellä pk-alueella säännöllisesti joka viikko, eikä ainoastaan säntäilisi hetken fiiliksen mukana.

Seikkailu-urheilun ytimessä tuntuvat tämän kisan ja viime vuoden Hiiltomiehet Adventuren perusteella olevan kestävyyskunto ja suunnistustaito. Muuttuvat questit sitten lisäävät oman lisämausteensa ja haastavat myös hoksottimia. Varsinaiseksi seikkailuksi lasken vesistön ylityksen ja köysilaskeutumisen, muu tekeminen oli enemmän suunnistamista pyörällä ja tossulla. Mutta yksistään sen vesistön ylityksen vuoksi tämä oli aivan mahtava tapahtuma! Kriittisestä arvioinnista huolimatta oli siis aivan mahtava päivä, yksi parhaista! Onnistumisia ja hapuiluja tuli molempia. Muutamat oivallukset näin jälkikäteen ja viimeisen rastin oikaisu jäi kaivelemaan sen verran, että pitää ottaa ensi vuonna uusiksi!

Kiveriön karpaasit (koulupolku 3. luokasta lähtien Kiveriön ala-asteella ja yläasteella, terkut kaikille luokkakavereille!) kiittää järjestäjiä hienosta tapahtumasta!

---

Karttakuvista puuttuu prologin sprinttikartta ja viimeinen melontakartta.




Ja erityiskiitos "valmennuksesta" blogikirjoituksen muodossa Napapiirinseikkailija Kati Vehmas https://napapiirinseikkailija.com/



Kuvat: Tomi Liljemark


keskiviikko 1. heinäkuuta 2020

Hossan lumoissa

Monta vuotta ollaan todettu, että on se Hossa vaan liian kaukana. Tänä vuonna vihdoin mentiin ja onneksi mentiin - kansallispuiston upea luonto ja henkeen sopiva infra maastopyöräpolkuineen oli aivan huippuluokkaa! Matkassa oli kuusi miestä ja kuusi täysjoustopyörää - jokainen sai kelpo määrän rasitusta muutaman päivän reissun aikana.



Meidän kannalta harmillisesti pyöräily retkeilypoluilla kiellettiin kevään aikana, mikä rajoitti reittivalikoimaa melkoisesti. Paljon löydettiin hienoa ajettavaa joka tapauksessa ja tulipa tutustuttua alueeseen myös muilla kulkuvälineillä: kanootilla ja tossulla.

Torstai: Sininen saavutus & Näränkävaara

Sininen saavutus on maastopyöräilyn pisin reitti 50 km pituudellaan. Alkuosa kurvaili tien lähellä hyvin sorastettuna, mutta pian päästiin hikoilemaan harjuja ylös alas ja mutkittelemaan rantapoluilla. Hyttysiä oli valtavasti, mikä rajoitti nautiskelua ainakin omalla kohdallani melkoisesti. Tauot pidettiin pienessä liikkeessä. Yritin hakea satulaan uusia säätöjä ja totesin puolimatkassa epäonnistuneeni selkeästi, mikä ei luvannut mieluisia kilometrejä loppuviikolle.


Reitti on varsin miellyttävää, helppoa ja nopeaa single trackia. Loppuosassa oli ehkä viiden kilometrin teknisemmäksi luokiteltava osuus ennen asvalttisiirtymää luontokeskukselle. Reitit on kuitenkin ohjattu yhteen kiertosuuntaan, mikä myöskin asettaa pieniä rajoituksia.

Näränkävaara sijaitsee puolen tunnin autoilun päässä Hossasta ja ajateltiin käydä iltakävelyllä palauttelemassa maastopyöräilyn rasituksia. Erämaatila tyhjyyden ympäröimänä herätti hämmästelyä, samoin näköalat kauas eri ilmansuuntiin, laajalti myös itärajan taakse. Näränkävaara sijaitsee pari kilometriä Venäjän rajasta. Jos hyttysiä oli aiemmin valtavasti, nyt niitä oli valtavasti enemmän.


Perjantai: Julmaölkky & Kokalmuksen kierros

Varattiin luontokeskukselta kanootit seuraavaan aamuun ja käytiin tutustumassa Julma-Ölkkyyn meloen. Tämä varsin leppoisa etenemistapa pysyi melkoisen leppoisena, vaikka kolmella kanootilla tuli kenties pientä kilvoittelua matkan varrella. Kapea kanjonijärvi jylhine kallioineen oli maisemallisesti varsin vaikuttava. Ja amerikkalaishenkinen parkkipaikka järeine rakennelmineen taas vaikuttava hieman toisesta näkökulmasta. Melontaosuutta en jättäisi kokematta missään nimessä, vaikka tulisin paikalle uudelleen. Osittain mieleen muistui melonta Oulanganjoella, mutta jylhät kallioseinämät tekivät kenties vielä suuremman vaikutuksen.


Sininen saavutus oli piipahtanut Kokalmuksen taukopaikalla, mutta nyt ajettiin varsinainen Kokalmuksen kierros. Tämä järvenrantoja mukaileva lenkki oli myöskin vauhdikasta ajoa, ja Muikkupuron kahlailut heti alkumatkasta jättivät kiireettömyydessään voimia pieneen leikittelyyn ryhmäajossa. Muikkupuro ehdottomasti mieleen lasten kanssa matkustaville! Siirtymineen tästäkin rakentui useamman kymmenen kilometrin lenkki. Satulan säädöt onnistui tällä kertaa paremmin ja ajelin tuplahousulla, niin kyyti oli pehmeämpää. Tuuli piti itikat etäällä.


Lauantai: Pyörälenkki ja Värikierros

Kun pidemmät pyörälenkit oli ajettu, poimittiin niitä pienempiä yhdistelmänä aiempien parhaiden palojen kanssa viimeisen päivän kunniaksi. Jatkojen valkea jäi meidän arvioissa jumbosijalle, koska muut olivat suoranaisia helmiä.

Hyttysten pelossa päätettiin tutustua Värikallioon polkujuoksulenkillä. Hölkkäiltiin Värikallion kaarrosta eteenpäin ja matkalta ostetut Hokat sai ensikosketukset juurakkoon. Ylämäet käveltiin ja alamäet rullattiin - itse kallio herätti enemmän pohdintaa kiipeilykohteena kuin kulttuurikohteena. Rajoituksensa kullakin.



Yhteenveto

Poroja näkyi joka päivä luonnossa ja yksi sarvipää yritti meitä kovasti kirittääkin. Yleisin kohdattu eläin oli kuitenkin hyttynen, ja niiden ahdistamana harkitsisin ihan alkukesän reissua, jos kävelemään olisin tulossa. 

Suosittelen kohdetta varauksetta. Järvet ja harjut ovat pääroolissa, mutta mukana on myös suomaastoa ja Julma-Ölkyn kanjonijärvi. Vedet ovat puhtaita ja kirkkaita, hyväkuntoisen siistit taukopaikat ovat helppokulkuisten polkujen varrella lyhyillä etäisyyksillä, pyöräilyyn tarkoitetut polut nopeita ja Ölkyn kanjonijärvi vielä täydentää erilaisuudellaan.

Mutta reissu kuin reissu, niin ihmiset ja yhdessäolo nousee aina tärkeimmäksi. Kohti uusia seikkailuja!


---
Hossan maastopyöräilyreitit reittikuvauksineen ja gpx-jälkineen https://www.luontoon.fi/hossa/pyorailyreitit
Hossan kansallispuisto https://www.luontoon.fi/hossa
Siirtolan Kelomökit https://www.siirtolankelomokit.fi/


sunnuntai 17. toukokuuta 2020

Vuores-rogaining: vuoret ja vesistöt

Vuores on kaunis. Oheiseen rogaining-karttaan on sijoiteltu rasteja siten, että meidän suosikkipaikat tulevat tutuiksi rasteilla tai niiden välisillä siirtymillä. Voit taapertaa lasten kanssa rauhakseen tai sitten sykkiä rajoitinta vastaan juosten tai pyöräillen - ihan mikä tuntuu parhaalta. Kartanlukutaito ei ole välttämätön, mutta siitä on etua.
  • Rogainingin ideana on kerätä pisteitä. Pisteitä saa jokaisesta leimatusta rastista (esim. 7D saa 7 pistettä, 3A saa 3 pistettä). 
  • Rasteja saa kiertää haluamassaan järjestyksessä.
  • Peliaikaa on kaksi tuntia ja ajanotto käynnistyy lähtörastin leimaamisella. Maalirasti tulee leimata kahden tunnin kuluessa, ylimenevistä minuuteista menettää pisteen per minuutti. 
  • Rasteja ei ole merkitty luontoon mitenkään, mutta sijainnit ovat aika ilmeisiä polkujen risteyksiä, kukkuloita ja laavuja ym.

Lähtörasteja (r) on tässä Vuoreksen versiossa rogainingille epätyypillisesti kaksi, jotta kynnys kokeilemiseen on mahdollisimman matala. Toinen lähtörasti on Seikkailupuiston sillalla ja toinen Mäyränmäessä Palkkionmaankadun päässä. Maaleja on niinikään kaksi, toinen Mäyränmäen hiekkakentällä ja toinen suurimman hulevesialtaan laiturilla (kartassa tarkat sijainnit).

Leimaukset tehdään kännykällä osoitteessa urly.fi/1Cnk. Ennen lähtöä valitaan sarja (fillari tai tossu) ja nimetään joukkue. Sähköpostiosoite ei ole välttämätön. Reittiä voi suunnitella etukäteen ja monet piirtävät korostuskynällä tavoittelemansa reitin kartalle suunnittelun yhteydessä. Leimauksista on tarkempaa ohjetta sivulla http://hazor.iki.fi/gps-punch.

Rasteja voi kiertää yksin tai joukkueena. Parhaimmillaan sosiaalinen ulottuvuus tulee mukaan, kun kokoontuu yhdessä suunnittelemaan reittiä ja suunnistaa yhdessä. Reitin suunnitteluun ja optimointiin kannattaa varata aikaa puolesta tunnista tuntiin.

Jokainen liikkuu omalla vastuulla. Kohtaa ihmiset kohteliaasti ja pysy poissa pihoilta ja työmailta. Hupakankorven luonnonsuojelualueella tulee pysyä olemassaolevilla poluilla (tuskin pitkoksilta poikkeaminen edes käy kenelläkään mielessä). Isokuusessa on katkaistu kulkuväyliä rakentamisen vuoksi, ja näitä on merkitty kieltoalueilla (violetti ruudukko kartalla). Jos havaitset vaaranpaikkoja tai haluat tehdä parannusehdotuksia, ota ystävällisesti yhteyttä kommentoimalla tätä kirjoitusta.

Kilpasuunnistajien on syytä tarkistaa ajankohtaiset kieltotilanteet osoitteesta karttarekisteri.fi. Tällä hetkellä alue on harjoituskiellossa, mutta koronan vaikutuksista kesän suunnistuskilpailuihin ei tätä ohjetta kirjoitettaessa mitään varmaa tietoa.

Pistetilanne kevään ajalta on näkyvissä online-tulospalvelussa. Mitään palkintoja tai juhlallisuuksia ei ole tulossa, vaikka pisteet palveluun kirjautuvatkin. Toki halutessaan voi käydä omaa reittiä optimoimassa ja uusia ennätyksiä tekemässä. Tapahtuma on avoinna juhannukseen asti 18.5.-20.6.2020.

Lähtökohta on kannustaa liikkumaan lähiluonnossa. Karttaa voi hyödyntää ihan päiväkävelyn inspiraation lähteenä ilman leimauksia ylipäätään. Mukavia luontokokemuksia kaikille!

Kiitokset opastuksesta rogaining-järjestelyistä ja reitin kokeilemisesta etenkin Marko Haapakangas, karttapohjasta kiitokset Jari Kaaja ja leimaussysteemistä Tommi Lahtonen.

Linkki pdf-tiedostoon urly.fi/1E5H
Linkki jpg-tiedostoon urly.fi/1E5I





torstai 14. toukokuuta 2020

Tervetuloa mukaan Vuores-rogainingiin 17.5.2020!

- Online-tulokset https://gps-punch.appspot.com/qr/qr/rogtupa?e=4539824390275072-
---

Mukana on useampia ensikertalaisia, niin yritän kirjoitella tapahtumankulkua auki siten, että suunnilleen tietää, mihin on tulossa. Konkarit voi lukea tai luottaa aiempaan osaamiseen. Lihavoin olennaisen. Osallistujia on tulossa yhteensä kymmenkunta.

IDEA
  • Rogainingin ideana on kerätä pisteitä. Pisteitä saa jokaisesta leimatusta rastista (esim. 7D saa 7 pistettä, 3A saa 3 pistettä). 
  • Rasteja saa kiertää itse valitsemassaan järjestyksessä, kunhan leimaa ensimmäisenä lähtörastin ja viimeisenä maalirastin.
  • Ensin on aikaa reitin suunnitteluun ja sitten kaksi tuntia aikaa rastien kiertämiseen.
ENNAKKOVALMISTELUT
  • Rastien leimaukseen käytettävän kännykän voi rekisteröidä osoitteessa urly.fi/1Cnk. Samalla tulee valita sarja (fillari tai tossu) ja nimetä joukkue. Sähköpostia ei tarvita mihinkään, voit jättää tyhjäksi. Rekisteröinti tulee tehdä ennen lähtöä. Yksi puhelin / joukkue riittää. 
  • Lataa akku täyteen: leimaukset onnistuvat nopeimmin, jos puhelin päivittää jatkuvasti sijaintia. Ja jos akku on tyhjä, ei voi leimata yhtään rastia. 
  • Karttoja saa meiltä kotoa klo 9 alkaen. Pysäköintimahdollisuuksia on Palkkionmaankadun varressa ja Palkkionmaankatu 11 vieraspaikoilla. 
  • Jos ollaan erikseen sovittu kartan toimitus tai tulostus omatoimisesti, niin pidä kartta poissa silmistä aina sunnuntaiaamuun klo 9 saakka.
SUUNNITTELU
  • Ennen lähtörastin leimaamista on enintään kaksi tuntia suunnittelu- ja valmistautumisaikaa. Ilman koronapaineita suunnitteluaika olisi ollut tasan tunti ja liikkeelle olisi lähdetty yhteislähdöllä, mutta nyt minimoidaan kontaktit joukkueiden välillä lisäämällä vapauksia ennemmin kuin rajoituksia. Osa suunnittelee kotonaan ja tulee omalla aikataululla lähtörastille.
  • Monet aloittavat reitin suunnittelun laittamalla kartan pahvin/vaahtomuovin päälle ja merkkaavat rasteja neuloilla, mahdollisesti eri pistemäärät eri väreillä. Sitten langan avulla suunnitellaan reittiä ja pidetään hallinnassa reitin pituus suhteessa oletettuun etenemisvauhtiin. Metri lankaa vastaa 15 km matkaa luonnossa. Lopuksi monet piirtävät suunnittelemansa reitin korostuskynällä kartalle. Mukana on paljon vuoreslaisia, jotka saattavat jo silmäilemällä arvioida reitin kulkemiseen vaadittavaa aikaa.
  • Palkkionmaankadulla suunnittelutilaa järjestyy tarvittaessa terassilta, autokatoksesta tai pihalta. Ensimmäiset saa parhaat paikat.
  • Kartta on A4-kokoinen ja mittakaava 1:15 000.
  • Olen paikalla ja annan pyydettäessä neuvoja.
SUORITUS
  • Suoritusaikaa on kaksi tuntia.
  • Ajanotto käynnistyy lähtörastin leimaamisella. 
  • Maalirasti tulee leimata kahden tunnin kuluessa, ylimenevistä minuuteista menettää pisteen per minuutti ja yli 15 min myöhästymisestä hylätään.
  • Rasteja ei ole merkitty luontoon mitenkään, mutta sijainnit ovat aika ilmeisiä polkujen risteyksiä, kukkuloita ja laavuja ym. Rastimääritteet ovat sanallisia.
  • Lähtörasti sijaitsee Palkkionmaankadun päässä Mäyränmäessä, maali läheisen hiekkakentän sisäänkäynnillä. 
  • Leimaukset tehdään kännykällä ja yksi leimaus / joukkue riittää. Koko joukkueen tulee kulkea yhdessä ja käydä rastin läheisyydessä.
  • Kun saavut rastille, klikkaa "GPS-leimaus". Jos sijainti ei päivity, kannattaa avata joku puhelimen karttaohjelma ja yrittää uudestaan. Jos vahingossa suljet selainikkunan, avaa kartan alanurkan koodi uudelleen. Jos kännykkä sammuu, varakännykän voi ottaa käyttöön lennosta.
ERITYISHUOMIOITA
  • Hupakankorpi (suo rastin 5G suunnalla) on luonnonsuojelualuetta, joten pysy pitkoksilla. Tuskin kenellekään tulee edes mieleen niiltä poistua!
  • Koukkujärvellä (rastin 3F suunnalla) on polkujen haketustalkoot käynnissä. Jos liikutte siellä, valmistautukaa hidastamaan tahtia ja kiittelemään talkoolaisia hienosta polusta.
  • Kielletyt alueet on merkitty violetilla ruudukolla. Lähinnä kyseessä on työmaiden vuoksi katkaistuja polkuja ja haluan ohjata turvallisiin reittivalintoihin.
  • Kaikkia alueen polkuja ei ole kartalla, mutta rastien ja suunnistuksen kannalta olennaisimmat ovat.
  • Käytä järkeä liikenteessä ja kohtaa paikalliset kohteliaasti.
JÄLKIPELIT
  • Luon tapahtumapäivälle WhatsApp-ryhmän, niin saadaan alusta jälkipeleille eli reittien analysoinnille ja fiiliskuvien jakamiseen.
  • Pistetilanne tulee näkyviin online-tulospalveluun ja sieltä näkee myös muiden joukkueiden pisteet ja reitit (tai oikeammin rastit ja niiden leimausajat). Linkki tulospalveluun tulee maalirastin leimaamisen jälkeen ja jaan sen sitten Whatsappissa uudestaan.
  • Kuuntelen mielelläni kommentteja sitten maaliin saapumisen myötä.
VARUSTEET
  • Varustaudu kahden tunnin ulkourheiluun ja myös jalkojen kastumiseen. Olen ajellut koko kevään näitä polkuja ja osa pysyy kosteana kelissä kuin kelissä. Toki reittivalinnoilla ja ketteryydellä voi minimoida riskin, mutta mitäs järkeä sellaisessa on.
  • Jos suunnittelette meidän terassilla tai autokatoksessa, niin ota lämmintä vaatetta mukaan. Reppuja voi jättää meille säilytykseen suorituksen ajaksi.
  • Ota oma karttateline (pyöräilijät), karttamuovi, korostuskynä ja reitin suunnitteluun mahdollisesti kaipaamasi lanka ja pahvi, jos sellaisia omistat. Meiltä saa lainaan melkein kaikkea eli kauppaan ei tarvi tämän takia lähteä. 
  • Jos haluat fillarin karttatelineen lainaksi, niin laita viestiä! Lasken ensin omat ja kysyn sitten kavereilta lisää. Paikalliset ehkä vielä pärjää taskukartalla, mutta vieraammat ei.
Kartta tulee sitten tapahtuman jälkeen yleiseen jakeluun eli rata jää avoimeksi juhannukseen asti. Halukkaat voi joko kiertää uudestaan tai vinkata kaverille vapaasti. 



tiistai 31. joulukuuta 2019

Yhdessä 2019

Ikää tulee lisää, milloin mikäkin paikka kolottaa ja kortisonia piikitetään niveliin, mutta meikäläisen urheiluvuosi 2019 ei jäänyt edeltäjistään yhtään jälkeen! Blogi eli hiljaiseloa omalta osaltani, mutta tässä tulee sitten koko vuosi kerralla 😏

Yhteenvetona todetaan, että treenejä tuli 284 kpl (342h). Kärkisijalle pääsi varmaankin ekaa kertaa ratsastus (88 kertaa). Seuraavat sijat kävely tai hölkkä (52), kahvakuula/kehonpaino ym. treeni (32), salitreeni (27), hiihto (18), maastopyöräily ja sähköpyöräily (12), liikkuvuustreeni ja ultimate (9) ja suunnistus (7) plus loput sekalaiset päälle. Lajeja tuli reippaasti päälle 20. Monipuolisuus tiellä pitää!

Tässä pari nostoa vuoden varrelta, olkaa hyvä! Yhteistä ja jotenkin kuvaavaa tän vuoden kohokohdille on, että mitään en olisi voinut tehdä yksin. Yhdessä on voimaa!!!


Ratsastuksen puolella alkuvuodesta 2019 mukaan tuli uusi talli (Ratsuniitty Lempäälässä) ja sitä kautta elämään tupsahti uusien hevosten ohella myös uusia ihania ihmisiä, tiedätte ketä olette! Tallille ja ryhmiin on otettu vastaan erinomaisen hyvin. Rohkaistuin jopa ratsastuksen suhteen asettamaan ensi vuodelle tavoitteita ja kävin elämäni ensimmäisillä tunneilla, joissa oli mukana sana "valmennus". Oolallaa. Ensi vuonna olisi erinomaisen huikeata päästä kisaamaan ratsastuskouluoppilaiden kenttäkisan Suomenmestaruuksista, jotka kisataan Ypäjällä. Maastoesteitä tulikin tänä kesänä treenattua etenkin Ruovedellä niin, että enää ihan joka maastoestetunti ei ole "pelkkää kuolemanpelkoo", woohoo! 🏇🏼

Kesän alussa jännitin monta viikkoa Venla-debyyttiäni ja kun kävin pari päivää ennen kisaa suunnistamassa Majauslahdessa harjoitusradalla, löysin lähinnä hyttysiä ja nälän. A.P.U.A. Sitä oli onneksi Jukolan metsässä saatavilla. Vaikeuksien kautta voittoon, maaliin hieman kramppaavin jaloin ja jengille hyväksytty suoritus. Go OK Rasti-UFO, Napapiirillä nähdään 2020!

Ultimaten osalta treenejä tuli vähän, mutta saavutuksia sitäkin enemmän 👏. Heti vuoden alussa tammikuun sisäultimatepeleissä tärähti ns. "tonni täyteen" liiton alaisissa SM/divarisarjoissa. Aika huikea ajatus, että tuhat kertaa ajatus, ajoitus ja tekninen suoritus osuu yhteen, puolustajat on ohitettu ja tuuletetaan maalia 🙌.

Ultimatessa saatiin vielä kesälläkin juhlittavaa, kun kokosimme vanhan kaveriporukan heinäkuun SM-viikkojen biitsiultimaten mestaruusskaboihin. Ässämix kävi pokkaamassa kultaa Italian Riminiltä 2010 ja nyt saimme monta vanhan jengin pelaajaa viivalle. Vantaalaisen jäähallin parkkipaikalle oli meitä varten kärrätty tuhannesti hiekkaa ja YLE näytti mestaruuspelin myös telkasta. Meidän "15 minutes of fame" onnistui parhaalla mahdollisella tavalla: voitto universe pointissa Espoosta 15-14 ja SM-kultaa kaulaan 🥇. Huikea laji, huikeat ihmiset! Ei voi ymmärtää, kuinka paljon tämä yhteisö on viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana antanut, yhden aviomiehen lisäksi 💖.


Lisää urheilujuhlan tuntua löysimme Tommin kanssa heinäkuiselta Mänttä-Vilppulan urheilukentältä. Vilppulan mieskuoro lauloi Maamme-laulua kun meidän molempien eka multisport-kisa laukaistiin käyntiin. Hiiltomiehet Adventure 2019 tarjosi meille pyöräilyä, suunnistusta, järven ylitystä styroksinpalalla (mitkä hapot käsiin!) ja moninaisia tehtävärasteja ja visailuja pitkin matkaa. Maaliin selvittiin just alle kolmen tunnin ja sillä pääsi rentosarjassa hieman puolivälin paremmalle puolelle. Luojan kiitos en suostunut kisakireisiin, sillä jengit vetivät siellä 7-12h aikoja(!!!). Olis pitänyt soitella lastenhoitajalle keskeltä metsää, että mennee vielä hetkinen...




Elokuussa hirvikärpäset tarjosivat auliisti seuraansa Pöytyällä. Viime vuoden SM-rogainingista viisastuneena mukana oli nyt sekä kompassi, että järjellinen reittisuunnittelu. Tai niin me luultiin. Ekaa rastia etsittiin taas hetki, ja melko alussa tuli muutenkin todettua, että hakkuuaukean ylitys maastopyörän kanssa on hiiiidaaasta. Helpoin reitti menisi ojan pohjalla ja kun edessä on vielä seitsemän tunnin rypistys, ei viitsisi heti olla kaulaa myöten mudassa. Ei ku takaisin ja uutta reittisuunnitelmaa kehiin. Lopputuloksena just sopivat rastit ja reitti. Maalissa muutamia minuutteja ennen dedistä, täydellistä. Ei meinattu uskoa, että oltiin päästy sekasarjassa jopa neljänsiksi (no jengejä oli ehkä kahdeksan, mutta hei kuitenkin) ja meidän edellä olivat kisakireisiin pukeutuneet virolaiset, venäläiset ja vain yksi suomalaisjengi. Koska rogainingissa SM-mitalit jaetaan myös ulkomaalaisille osallistujille, ei sentään vahingossa mitaleille päädytty! Meillä olis kuitenkin ollu hienot Hervannan Uho ja Hengästys -paidat päällä siellä trikoiden joukossa! Hieno kisa, hieno keli, parhaasta paras seura. Ehdottomasti jatkoon!





Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä pitää mainita Syöte MTB. Pääsimme mukaan tähän loppuunmyytyyn ja paljon kehuttuun pyöräilytapahtumaan ja täytyy sanoa, että oli maineensa arvoinen. Vedin itse maltillisen 32km setin upeissa harjumaisemissa ja neulaspoluilla, Tommi urheili vähän pidempään 60km reitillänsä. Yhdistettin lomaan myös pienen karhunkierroksen kävely ja Oulankajoen melonta ja tämä viikonloppu oli kyllä kokonaisuudessaan melko huikea. Tänne pitää päästä uudelleen ja lapset mukaan!

En tiedä, mitä vuosi 2020 tuo tullessaan, mutta suunnitelmia toki jo on. Joku kiva multisport olisi taas hieno vetää, Jukola-ilmo on jo sisässä, UFOlla olisi paikka ultimaten biitsiultimaten EM-seurajoukkuekisoihin Portugaliin, Syöte MTB ilmoittautuminen on huomenna ja ne tuntiheppojen kenttäkisat olis jotain tosi tosi upeaa.





Nyt jatkamme lasten kanssa lomailua Ylläksellä. Esitellään heille tämän hienon kohteen tarjoamat parhaat palat ja annetaan eväät monipuoliseen liikkumiseen, pieneen itsensä haastamiseen ja luonnosta nauttimiseen

Isoin kiitos menneestä vuodesta kuuluu omalle kullalle. Ja kuten hänelle nelikymppisillään kirjoitin, "Hyvä kulta on vienyt mut vuorten huipuille ja merten alle. Mannerlaattojen väliin ja jyrisevien vesiputousten taakse. Tuntureille ja kanjoneihin, savanneille ja autiomaahan. Kuohuviin jokiin, tyyniin järviin ja myrskyäviin meriin. Peilikirkkaalle jäälle, hiekkarannoille ja kuumiin lähteisiin. Viidakkoon ja sademetsiin, pimeisiin luoliin. Liitelemään alas kallioilta ja hyppimään silloilta. Kivikkoisille metsäpoluille, tasaisille nurmikentille ja paahtavan kuumille hiekkarannoille. Joka ikiselle kukkulalle ja kivelle. Tiukkoihin taisteluihin, itsensä ylittämiseen, uudelleen yrittämiseen ja voittoihin. Seuraisin sua mihin vaan 💗"


lauantai 9. marraskuuta 2019

Varustenalyysi: Yörogaining 8.-9.11.2019

Sääennusteet elivät viikon mittaan ja unelma poutaisesta pakkasyöstä kääntyi lumi-, räntä- ja vesisateeseen. Perjantaiaamuna satoi vielä 3 cm lumipeite ja huokausten määrä kasvoi. Tällä kertaa en kirjoittele seikkaperäisiä käänteitä rasteista, maisemista ja elämyksistä, vaan keskityn kirjaamaan itselleni muistiinpanoja omista varusteista näissä haastavissa olosuhteissa.

Pyörä

Lähdin tällä kertaa Tiinan jäykkäperällä liikkeelle lähinnä vaihtelun vuoksi ja rullaavuutta tavoitellen. Aina yhdessä pyöräillessä asvalttiosuuksilla Tiina rullailee ohi, joten ajattelin nauttia tästä keveydestä, kun kerran kavereillakin oli jäykkäperät. Pyörä toimi moitteettomasti, mutta renkaat...

Lumisateen vaihduttua vesisateeksi lumipeite muuttui loskan peittämäksi jääksi, ja tämä asettikin sitten melkoisia haasteita jälkimmäiselle puoliskolle. Onneksi renkaat rullasivat hyvin, mutta miinuksena pito autotien jääpeitteellä oli varsin marginaalinen. Tosin viimeiseen pariin tuntiin nastatkaan eivät olisi riittäneet, kun pyörätiet olivat jäätyneet epätasaisiksi ja uraisiksi. Ehkä 50 kertaa pääsi suusta "Oho!", mutta ainoastaan kerran se johti kaatumiseen. Nastarenkaat olisivat hidastaneet matkan tekoa ensimmäisen puolikkaan, mutta päässeet kuitenkin oikeuksiinsa jälkimmäisellä. Toki joukkuepelissä yhden nastarenkaat eivät olennaisesti vaikuta joukkueen suoritukseen (tiimillä kannattaa olla samankaltainen varustus), mutta henkilökohtaiseen ajomukavuuteen ja turvallisuudentunteeseen kyllä. > Mieti ensi kerralla nastojen tarvetta pidempään. Ennakoi.

Vaatteet

Aloitin merinopaidalla ja hiihtotakilla. Tiskirättien sataessa taivaalta ja toisaalta hikoillessa vaatteet kastuivat jo ensimmäisten tuntien aikana. Merinon parhaita ominaisuuksia on kuitenkin se, että se lämmittää myös märkänä. Kuuden tunnin kohdalla lisäsin kuoritakin päälle, kun kylmyys koetteli.

Jalassa oli pyöräilyhousut ja niiden päällä alusta asti goretexit. Kuorihousut tekevät liikkumisesta hieman kömpelöä, mutta pitivät kuitenkin kuivana. Talvilenkkarit neopreenisuojuksilla piti jalat suht lämpimänä pitkään, ajoittain tunsin kylmyyttä ja lähinnä silloin, kun kengänsuojat olivat irronneet kengän kärjistä.  > Osta vedenpitävät pyöräilyhousut.

Lähdin 2000-luvun alussa ostetuilla gore-rukkasilla ajelemaan sillä ajatuksella, että pitävät vielä jonkin verran vettä, ja hanskaa on helppo poistaa aina kännykkäleimausten ajaksi. Vuorellisten hanskojen kastuttua toistuva pukeminen ja riisuminen asettaa haasteita. Näpit alkoivat jäätyä viiden tunnin paikkeilla ja vaihdoin oikeaan käteen toisen vedenpitävän hanskan. Vasempaan en laittanut, koska ajattelin märällä rukkasella olevan helpompi hoitaa leimaukset. Meidän ajot pystyy ajamaan rukkasilla ihan hyvin, kun ei varsinaisesti ajella teknisiä polkuja. Teknisillä osuuksilla jarrun hallinta on rukkasilla kömpelöä.  > Harkitse uusia vedenpitäviä rukkasia 2020-luvulla.

Päässä oli pyöräilypipo kypärän alla, ja se toimi mukavasti koko matkan. Kaulassa ohut tuubihuivi oli lähinnä helposti saatavilla, jos sitä tarvitsisi vetää naamalle tai korville.

Muu varustus

Karttateline PilotOne oli hyvä. Tosin aiempien kokemusten perusteella en käyttänyt karttamuovia, koska se tekee käyttämisestä hieman kömpelömpää ja lisää heijastuksia. Kosteus siirtyi karttaan ja teki siitä hauraan. Onneksi ei liian haurasta. > Jos sataa, käytä karttamuovia.

Ajovalojen akut testailin tapahtumaviikolla etukäteen ja MagicShine-602 toimi jälleen erinomaisesti. Käytin valoa ainoastaan kypärässä ja akkua vaihdoin viiden tunnin kohdalla. Miinusta tulee ainoastaan niistä jäykistä liittimistä, kun märillä sormilla oli lähes mahdoton irrottaa virtajohto. Ehkä tällä verukkeella voi elätellä jo viisi vuotta harkittua lamppuhankintaa seuraavat viisi vuotta. Itsehän olen ostanut XXL:stä neljä MagicShinea ja palauttanut niistä kaksi. Jäljellä olevat kaksi toimivat toistaiseksi vielä hyvin. > Palaa lamppuhankintoihin vasta, kun nykyiset menevät rikki tai haluat otsalampuksi paremmin soveltuvan valon.

Camelbakin reppu ja juomarakko ovat luottovarusteita. Juomaletku ei ollut mitenkään pakkaselta suojattu, mutta pakkasta oli niin vähän niin lyhyen aikaa, että mikään ei ehtinyt jäätyä.

Lasit, miten mä unohdin kokonaan lasit! Melkein koko aika satoi jotain, ja etenkin alkumatkasta sai siristellä jatkuvasti. Ja ajan lähes aina laseilla, punaisilla tai läpinäkyvillä! Tosin mun kyvyllä huolehtia omaisuudesta en todellakaan osta mitään arvokkaampia laseja, en edes niitä Oakleyn Jawbreakereita Prizm Trail -linsseillä. > Muista lasit.

Reittisuunnittelualustana oli tällä kertaa sellainen lasten pehmopalapeli, joka osoittautui varsin toimivaksi: monikäyttöinen ja mahtuu helposti duffeliin. Lanka voisi olla sellaista, että se ei venyisi niin paljoa. Tämäkin hankinta on odotuttanut jo vuosia, mutta mitäs sitä sitten tekis nykyiselle langalle. Vältetään kalliita hankintoja! =)



Varusteita on monenlaisia. Hyvä porukassa monet puutteet unohtuu, ja tunnelma säilyi meilläkin olosuhteista riippumatta hyvänä koko yön. > Liiku vain mukavassa seurassa.

Vuoreksen Veto: Jari Heikkinen, Kalle Ryynänen ja Tommi Rättö




lauantai 6. huhtikuuta 2019

Ylläksen huiput uuteen järjestykseen

Kannattaako elämän upeita asioita ja tapahtumia toistaa, jos ne on jo pariin kertaan koettuja? Ainakin Ylläksen seven summits kannattaa. Olin mukana kolmatta kertaa ja tänä vuonna haettiin uutta näkökulmaa kiertämällä tunturit uudessa järjestyksessä. Porukka oli edellisvuonna perustettu UFO Ski Team: Tommi, Masa ja Saski.


Uusi reitti ei sinällään lisännyt epävarmuutta, koska kaikki reitit ja tunturit on kierretty moneen kertaan. Epävarmuutta kasvatti ensimmäisenä oma kunto: heräsin perjantaiaamuna kurkkukipuun ja napostelin kurkkupastilleja koko päivän ja muutaman särkylääkkeen. Iltapäivällä mukaan tuli väsymys ja voimattomuus, mikä tosin saattoi johtua myös huonosti nukutusta yöstä. Toinen epävarmuustekijä oli perjantainen lumipyry, mikä tekisi etenemisestä olennaisesti hitaampaa. Ja kolmantena tuntureihin ennustettu 10 m/s tuuli, joka puuskissa yltäisi vielä kovempiin mittoihin. Ja vielä neljäntenä vähälumisuus tuntureiden huipuilla.

Ylläs (42:17) oli selvä ykkönen, koska laskettelurinteessä ei saa skinnailla enää päiväsaikaan. Luisteltiin latu-uraa rinteen juurelle ja skinit alle, kun jyrkkä osuus alkaa. Loppunousu painettiin taas luistellen hurjassa myötätuulessa. Lasku oli jäisempi ja tuuli oli kinostanut lunta laskettelurinteeseen, joten hissuteltiin alas. Huipun jälkeen ei muita joukkueita oikein näkynytkään ennen Aakenusta.

Kellokkaan ohi laskettiin Kuerin (1:54:38) juurelle ja taas skinnaillen ylös. Viime vuonna tosin käveltiin monoilla, joten siihenkin hieman vaihtelua. Alas päin kokeiltiin yhden skinin laskutaktiikkaa ja se osoittautui varsin miellyttäväksi. Tosin jalkoja saa jännitellä ihan eri tavalla, ja sen vaikutusta iltapäivän tunteihin saattoi vain arvailla.

Kukas (3:16:25) olikin sitten todellisen uurastuksen päässä. Helpoimmaksi ja nopeimmaksi aiemmin osoittautunut Kukas ei lähestynyt Kotamajan ladulta kääntymisen jälkeen sitten millään. Latu-uralla oli 20 cm pehmeää lunta, ja eteneminen oli todella tahmeaa, ajoittain meni ihan kävelyksi. Eikä laskustakaan saanut oikein elämyksiä, kun ohiteltiin pehmeän lumen kinoksia horjahdellen.

Pyhälle (4:07:20) noustiin uutta reittiä viime vuodesta viisastuneena. Eli Kotamajalta pari sataa metriä Aakenusta kohti ja sitten toiveikkaana toisten uria seuraillen. Pyhä tuntui paljon nopeammalta kuin aiemmin, tai ainakin kevyemmältä. Laskut taas yhdellä skinillä, ja nyt viimeinenkin joukkueen jäsen oli vakuuttunut menetelmän toimivuudesta. 





Edessä oli se haastavista haastavin Aakenus (6:13:56). Tankattiin rauhassa Pyhäjärven tuvalla ja lähdettiin nousuun. Kokeiltiin yhden skinin taktiikkaa myös nousuun, ei toiminut. Mutta itsepäisinä testattiin vielä 10 min sen jälkeen, kun ensimmäiset merkit sen toimimattomuudesta oli havaittu. Tällä kertaa urat etenivät merkattua reittiä harjannetta pitkin, ja siellä tuli valehuippuja yksi toisensa jälkeen. Tuuli oli etenkin paluumatkalla armoton.

Latukone oli ystävällisesti käynyt ajamassa ladun Kotamajalle meidän seikkailun aikana, mutta ikinä tuo osuus ei ole helpolta tuntunut. Mielessä tosin kävi jo tauon skippaaminen ja oikaisu Lainiolle. Kun väsymisen merkkejä oli selvästi ilmassa, päätettiin mennä munkeille. Lähtiessä huomasin, että toisesta suksesta oli side irronnut taka-osasta. Neljästä ruuvista oli jäljellä kaksi. Yritin teippailla sidettä urheiluteipillä, mutta teipit irtosivat muutamissa minuuteissa. Jännitysmomentti kasvoi ja keskityin hiihtämään suksea suoraan eteenpäin ja välttämään sivuttaisvoimia.

Lainiolle (8:44:18) noustiin yksinäisyydessä, ja tuuli oli peittänyt muiden nousujäljet. Laskeutuessa päätettiin muuttaa edellisiltana laadittua ja tähän asti kuuliaisesti noudatettua reittisuunnitelmaa ja lähteä hakemaan suorempaa linjaa kohti Kesänkiä. Metsässä ei ollut mitenkään erityisen upottavaa, eikä metsäosuus olisi montaa sataa metriä. Laskeuduttiin ensin Kotamajaa kohti ja sitten otettiin pitkä loiva lasku kohti Hangaskurun kotaa. Ja sieltähän ura onneksi taas odotti, ja päästiin hetkeksi kovalle ladulle lykkimään.

Kesänki (10:11:40) oli suoraviivainen ja nopea, tosin Lainion tapaan hyvin kivikkoinen huipulta. Helpotus oli käsinkosketeltava, kun jäljellä oli enää yksi merkittävä nousu. Kellokkaan nousussa nähtiin muita joukkueita, ja saatiin aina lisävoimaa ohittaa vielä yksi. Tosin vauhdista ja tekniikasta arvattiin, että nämä olivat viiden tai kuuden huipun joukkueita. 

Maalissa kirjattiin uupuneina ajassa 10:57:55. Oma Garmin oli sammunut matkan varrella, mutta Matin Sports Tracker oli kirjannut 69,7 km. Sidekin kesti maaliin asti ja kaikkien voimat riittivät koko reissun. Ei tullut tänä vuonna tunturit helpolla saati halvalla. Tai tunturiosuudet kulkivat ihan mukavasti, mutta ladulla oli rankkaa. Oma kunto ei ollut ihan 100 % ja toisaalta olosuhteet olivat eittämättä raskaat.



Mitäs ensi vuonna sitten? Tapahtuma on varmaankin liian upea ohitettavaksi. Lähtisikö kokeilemaan randosarjaa ja suorempia reittejä, lähtisikö parisuhdehiihtämään 5-6 huippua, yrittäisikö uusia nopeusennätyksiä ja rajojen hakemista vai jatkaisiko vain tutulla rennon letkeällä tyylillä?

Tapahtumasivut 7summits.fi